Немецкий музей достижений естественных наук и техники (Мюнхен). Что посмотреть в главном корпусе Немецкого музея. Цены в Немецком музее в Мюнхене

Немецкий музей шедевров науки и техники - самый большой в мире политехнический музей. И, конечно, Немецкий технический музей - один из самых интересных технических музеев в Мюнхене . Можно смело сказать, что посещение Немецкого музея обязательно для каждого, кто любит технику и история и кто приехал в Мюнхен хоть на пару дней! В столице Баварии Мюнхене есть много музеев разных отраслей науки, культуры и искусства, и у многих название начинается с “Немецкий музей…”, но только политехнический музей монополизировал эти два слова в названии. Если вы скажете “Немецкий музей ” без уточнения, то вам однозначно укажут дорогу на Музейный остров , где и расположен комплекс зданий мюнхенского политехнического музея. Пожалуй, три главных раздела музея - корабли и мореплавание, авиация и машиностроение. Музей создавался в начале двадцатого века и тогда это были три коня, которые тянули экономику Германии. Музей рос, обзаводился новыми разделами и зданиями: авиационный отдел на старейшем баварском аэродроме в Обершляйсхайме , автомобильная и железнодорожная экспозиция перебралась в комплекс зданий бывшего выставочного центра недалеко от того самого Луга Терезы, ежегодно проходит пивной праздник Октоберфест. В основном здании Немецкого музея был организован детский центр , где даже самые маленькие посетители смогут найти для себя интересные и познавательные занятия. Например, ребёнок может забраться внутрь гигантской гитары и наблюдать за поведением струн или поиграть с настоящей пожарной машиной. Все стенды и экспонаты в “детской империи” совершенно безопасны. Ваш гид и экскурсовод по Немецкому техническому музею в Мюнхене Александр Иванов

Мы начнём экскурсию с истории судостроения, рассказа о тяжелой работе и судьбе моряка. Сможем прикоснуться к настоящему перовому катеру, внимательно изучить детали паровой машины, посмотрим на портовый буксир и на жемчужину коллекции - первую немецкую боевую подводную лодку U1. Очередь дойдёт до авиации и её истории: от первых планеров и воздушных шаров до “гофрированных” и реактивных самолётов, вертолетов и ракет. В авиационном разделе основной коллекции Немецкого музея представлены подлинные истребители времён Второй Мировой войны, а также ракеты Фау-1 и Фау-2. У вас есть возможность познакомиться с другими отделами музея по выбору. Ниже приведен список разделов в немецком алфавитном порядке. У вас, несомненно, возникнут вопросы, на которые я с удовольствием отвечу. И вам захочется вернуться в музей и посмотреть новые разделы или внимательно изучить наиболее интересные и ценные экспонаты. Мы с удовольствием поможем вам в этом! Напомню вам время работы Немецкого музея. Немецкий технический музей в Мюнхене. Часы работы: Немецкий музей работает ежедневно с 9.00 до 17.00. В году всего около десяти выходных дней. Кроме очевидных для русского посетителя выходных, таких как Новый год (31 декабря и 1 января) и 1 мая, музей закрыт в Карнавальный вторник (04. 03. 2014 Faschingsdienstag), Страстную пятницу (Karfreitag) – в 2014 году это будет 18. 04, День всех святых (01. 11. 2014 Allerheiligen) и на Рождественские выходные (24. 12. 2014 Weihnachtsabend 25. 12. 2014 Weihnachten). Кроме того, в Немецком музее проходят различные тематические выставки. Их расписание вы найдёте на сайте Немецкого музея. Или просто напишите нам письмо (или позвоните по телефону +7 49 89 523 10 821) и мы ответим на ваши вопросы. Распространённый вопрос: “Как добраться до Немецкого технического музея? “. Основное здание музея занимает остров на реке Изар вблизи центра Мюнхена . Museumsinsel 1 80538 München, Deutschland. Достаточно, чтобы добраться на автомобиле при помощи навигатора. А если вы предпочтёте общественный транспорт, то можно доехать до станции городской электрички S-bahn с Изартор (Isartor) и дальше следовать указателям “Deutsches Museum ” (дойчес музеум так по-немецки называется Немецкий музей).

Транспортный отдел Немецкого музея в Мюнхене: как добраться.

Am Bavariapark 5 Theresienhöhe 15 (für Navigationssysteme) 80339 München

Транспортный отдел Немецкого музея в Мюнхене: часы работы.

Немецкий технический музей и его филиалы, включая Транспортный отдел, работают ежедневно с 9.00 до 17.00. В году всего около десяти выходных дней. Кроме очевидных для русского посетителя выходных, таких как Новый год (31 декабря и 1 января) и 1 мая, музей закрыт в Карнавальный вторник (04. 03. 2014 Faschingsdienstag), Страстную пятницу (Karfreitag) – в 2014 году это будет 18. 04, День всех святых (01. 11. 2014 Allerheiligen) и на Рождественские выходные (24. 12. 2014 Weihnachtsabend 25. 12. 2014 Weihnachten).

Сколько стоит посещение Транспортного отдела Немецкого музея в Мюнхене:

Дневной билет для взрослых стоит 11,00 евро. Комбинированный билет на посещение всех филиалов Немецкого музея в Мюнхене (основная экспозиция, Транспортный отдел и Музейный аэродром) стоит 16 евро. За эту цену возможно посещение разных отделов в разные дни.

Семейный билет на посещение Немецкого музея семьёй в составе родителей (партнёров, воспитателей, опекунов или других членов семьи) детей до 15 лет стоит 23 евро. Для пенсионеров билет в Немецкий музей будет стоить всего 7 евро.

Хорошая скидка для школьников, студентов и для детей от 6 до 15 лет: цена входного билета в Немецкий музей в этом случае 4 евро.

Закажите экскурсию в Немецкий музей:

Фрагмент экспозиции в отделе мореплавания. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен.
Старинные паровые и. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен.газовые машины. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен.


Современный дизель фирмы МАН. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен Первый в мире дизельный двигатель построенный Рудольфом Дизелем. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Огнетушитель. Детали самолёта Юнкерс 52. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен

Детали самолёта Юнкерс 52. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Детали самолёта Юнкерс 52. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Радар с советского истребителя МиГ-21. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Печатный станок. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Вспоните братьев Стругацких – вычислительная машинка “Мерседес”. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Один из самых новых экспонатов - катер Асмус Бремер. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
В отсеке подводной лодки U1. Мотоцикл Даймлера с ДВС 1885 года. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен





Отдел истории вычислительной техники. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен


…и до современных высокольтных изоляторов! Отдел керамики. Немецкий технический музей. Мюнхен.
От горшков и… Отдел керамики. Немецкий технический музей. Мюнхен.
Панорама морского отдела Немецкого музея в Мюнхене. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Самолёт времён Первой мировой войны. Авиационный отдел Немецкого технического музея. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен

Модель парового катка. Немецкий музей. Отдел технических игрушек. Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен
Немецкий музей в Мюнхене – одна из главных достопримечательностей города Мюнхен.. Отдел технических игрушек.

Отделы экспозиции Немецкого музея в Мюнхене

*Отделы помеченные звёздочками закрыты или находятся на реконструкции

  • Agrar- und Lebensmitteltechnik / Сельское хозяйство и пищевая промышленность
  • Altamira-Höhle / Пещера Альтамира
  • Amateurfunk / Радиолюбительство
  • Astronomie / Астрономия
  • Bergbau / Горное дело
  • Brückenbau / Строительство мостов*
  • Chemie / Химия *
  • DNA-Labor / Генетическая лаборатория
  • Drucktechnik / Книгопечатание
  • Energietechnik / Энергетика
  • Erdöl und Erdgas / Нефть и газ
  • Foto & Film / Фотография и кино
  • Geodäsie / Геодезия
  • Glastechnik / Стекло
  • Informatik / Информатика
  • Keramik / Керамика
  • Historische Dampfmaschine / Исторические паровые машины
  • Kraftmaschinen / Двигатели
  • Luftfahrt / Авиация
  • Raumfahrt / Космонавтика
  • Maschinenelemente / Детали машин
  • Maß und Gewicht / Размеры и вес
  • Mathematisches Kabinett / Математический кабинет
  • Metalle / Металлы
  • Mikroelektronik / Микроэлектронника
  • Musikinstrumente / Музыкальные инструменты
  • Papier / Бумага
  • Pharmazie / Фармацевтика
  • Physik / Физика
  • Schifffahrt / Мореплавание
  • Starkstromtechnik / Высковольтная техника
  • Technisches Spielzeug / Технические игрушки
  • Telekommunikation / Телекоммуникации
  • Textiltechnik / Текстильное производство
  • Tunnelbau / Строительство тоннелей
  • Umwelt / Окружающая среда
  • Wasserbau / Гидротехника
  • Werkzeugmaschinen / Станки и инструменты
  • Wissenschaftliche Instrumente / Научные приборы
  • Zeitmessung / Измерение времени
  • Zentrum Neue Technologien / Центр новых технологий

Ознакомительную информацию о Немецком музее шедевров науки и техники вы сможете найти, например на сайте Википедия . Или на собственном сайте Немецкого музея (по-немецки или по-английски). Мы приглашаем вас заказать экскурсию по Немецкому музею в Мюнхене и будем рады провести помочь открыть для вас этот прекрасный мир!.

- автор путеводителей "Привет, Мюнхен!" и "Романтическая дорога", редактор серии книг о Людвиге II. Все книги вышли в свет в издательстве "Verlag Terterian". - автор фотографий и оформления книг издательства.

Музей достижений естественных наук и техники в Мюнхене широко известен просто как Немецкий музей. Видно, причина кроется в том, что это крупнейшее в мире собрание, посвященное естествознанию и технике. Его экспонаты демонстрируют возможности более чем полусотни отраслей науки. В коллекции собрано около 28 тысяч предметов. Поскольку задача музея - популяризация науки, здесь будет очень интересно детям, ведь экспонаты делают специальные знания доступными и понятными. Причем подача материала вызывает интерес не только у мальчиков, часто увлекающихся техникой, но и у всех людей, обычно не замечающих, как много вокруг предметов, появившихся благодаря развитию науки.

Некоторые экспонаты музея поражают своими размерами. Например, в зале мореплавания стоят огромные парусники. Рассматривая их, можно не только узнать о тонкостях морского дела, но и увидеть, как моряки обустраивали свой быт. За тем, как ходят суда разной формы, можно понаблюдать в специальной ванне. Но гораздо крупнее парусников - смертоносная ракета «ФАУ-2»: чтоб ее рассмотреть, надо подниматься вокруг нее по лестнице.

Зал, посвященный двигателям, демонстрирует не только развитие этой отрасли, но и наблюдательность людей. Конечно, создание двигателя внутреннего сгорания требовало серьезной умственной работы, но разве можно не оценить ум древних людей, научившихся использовать энергию воды и ветра? Сейчас ветряки опять возвращаются - современная планета нуждается в «зеленой энергии». Между прочим, здесь наконец-то можно понять, как летают самолеты. Специальная модель позволяет увидеть, как при наклоне крыла меняется его подъемная сила и в какой момент возникает турбулентность. Не менее интересны и экспонаты, рассказывающие о законах строительства мостов.

Для каждого в музее найдется что-то интересное. В математическом кабинете демонстрируются удивительные свойства чисел, в зале хронологии рассказывается о приборах для измерения времени, от клепсидр до сверхточных часов. В зале «Материалы и технологии» - выставка технических игрушек, от детских конструкторов до сложных механизмов. Поклонники музыки будут очарованы собранием инструментов, тут есть и маленькие губные гармошки, и громадные органы. А еще посетителей ждут невероятные приключения. Подняться в воздух на вертолете, познакомиться с пушистым котенком-роботом, спуститься в шахту и увидеть, как работают горняки, вызвать молнию (безопасную для окружающих) или создать радугу - от такого никто из детей не откажется.

Для деток от 3 до 8 лет в музее создано Детское королевство - 1000 развлечений, помогающих познавать законы механики, оптики, акустики, знакомиться с миром техники и просто веселиться, играя со светом или управляя рекой. Поскольку Немецкий музей просто необъятных размеров, полезно знать, что на его территории есть два кафе.

Немецкий музей в Мюнхене (Deutsches Museum) (официальное название — Немецкий музей достижений естественных наук и техники (Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik)) – самый крупный из европейских технических музеев. Каждый день его посещают более 3,5 тыс. человек. Основали его в 1903 году с целью приобщить к достижениям прогресса население Германии. Инициатива создания учреждения принадлежала […]

Немецкий музей в Мюнхене (Deutsches Museum) (официальное название — Немецкий музей достижений естественных наук и техники (Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik)) – самый крупный из европейских технических музеев. Каждый день его посещают более 3,5 тыс. человек. Основали его в 1903 году с целью приобщить к достижениям прогресса население Германии. Инициатива создания учреждения принадлежала Оскару фон Миллеру – инженеру-электротехнику. Автором архитектурного проекта стал Габриэль Зайдль .

Музей занимает полностью территорию небольшого острова на реке Изар , который называется Музейный остров (Museumsinsel) . До создания этого комплекса островок постоянно затапливало, и пришлось выстроить там плотину.

В годы 2-й Мировой Немецкий музей был полностью уничтожен, но его за 3 года реконструировали. Вновь он открылся уже в 1948 году, стал ещё больше и содержательнее. Площадь залов составляет 55 тыс. м². в них собраны более 25000 экспонатов. Протяжённость всего маршрута, если обходить залы последовательно, составит больше 20 км (длиннее только путь по Эрмитажу). Существуют два филиала музея. Они находятся в Бонне и Шляйсхайме .

В Deutsches Museum много разных павильонов: химии, физики (всего 50 направлений по разным наукам). Есть отдельный павильон с подробностями устройства атомной станции. В музее можно увидеть угольную шахту, посмотреть на ретро-паровозы и на первую ЭВМ, забраться в реальную подводную лодку. Есть отдельные детские экспозиции, выставки для садоводов, сыроварня, аптека XVIII века, мастерская алхимика.

Экспонаты разрешается трогать; их можно приводить в действие, дёргать, крутить. С самого начала, по задумке господина фон Миллера, это было основной концепцией музея.

Туристов приводит в восторг железная дорога со станциями мостами и туннелями. Железнодорожные представления проводятся каждые 2 часа: на стены проецируют видео из кабины машиниста и ещё с десятка видеокамер.

В павильоне высокого напряжения дважды в день устраивают настоящие молнии с раскатами грома.

Нереально перечислить все выставки и экспонаты Немецкого музея. За один день их осмотреть невозможно, и многие посетители приходят сюда неоднократно. В музее есть планетарий, библиотека, Конгрессзал на 2,5 тыс. мест.

Museumsinsel 1 80538 München, Deutschland
deutsches-museum.de‎

Ехать трамваем 16 до остановки Deutsches Museum

Как я экономлю на отелях до 20%?

Все очень просто – ищите не только на букинге. Я предпочитаю поисковик RoomGuru . Он ищет скидки одновременно на Booking и на 70 других сайтах бронирования.

Здравствуйте, друзья! Немецкий музей в Мюнхене (Deutsches Museum) самый большой в мире музей техники и естествознания. И сегодня мы с вами пойдём туда, чтобы посмотреть на последние достижения науки и провести свои собственные эксперименты. Детей брать обязательно — пусть крутят, вертят, трогают руками и пробуют себя на поприще изобретений.

Кстати, народу будет немало, — музей очень популярен, но все «изобретатели» рассредоточиваются внутри здания по интересам, поэтому толкучки и очередей к экспонатам нет.

Только представьте, Немецкий музей достижений естественных наук и техники (Deutsches Museum von Meisterwerken der Naturwissenschaft und Technik) ежедневно встречает 3, 5 тысячи посетителей на площади 55 тысяч квадратных метров. Вот она — немецкая тяга к просвещению, любовь к технике и дотошность, — с детства хотят во всём досконально разобраться.

Но сначала осмотрим 30 тысяч экспонатов, которые представляют 50 различных отраслей науки и техники.

История музея

В конце июня 1903 года электротехник Оскар фон Миллер выступил на ежегодном съезде инженеров Германии. Он предложил создать музей техники, который приблизил бы обычных немцев к новым достижениям в этой области. Эта идея пришлась членам союза по душе и даже понравилась принцу Людвигу. Меценаты собрали 260 тысяч марок.

Место под первое здание музея выбрали на Угольном острове реки Изар. Сейчас остров переименован, его называют Музейным.

12 ноября 1906 года музей распахнул двери для посетителей. Первые его экспонаты были присланы из Баварии и представляли собой физико-математические коллекции. Из коронованных особ в этот день прибыли Вильгельм II и Леопольд Баварский.

Вскоре на Угольном острове был заложен первый камень второго здания, которое открылось в 1925 году.

Спустя 7 лет к этому комплексу присоединилась крупнейшая в мире техническая библиотека, а спустя 10 лет и Зал Конгрессов.

Вторая Мировая война нанесла огромный ущерб музею науки и техники. 3 года ушло на его реставрацию, и лишь в 1948 году посетители снова увидели уникальные коллекции.

В начале 90-х годов был открыт зал авиации «Шляйсхайм» на старейшем немецком аэродроме.

А в 1995 году основали и новый филиал под названием «Немецкий музей Бонна», в котором собрана коллекция науки и техники после 1945 года.

Над входом в музей висит табличка со знаменитой цитатой его основателя: «В этом здании каждый может делать, все, что он хочет»

Это высказывание и определило уникальную специфику необычных коллекций: каждый посетитель может трогать экспонаты руками, забираться на них, приводить в действие механизмы и собственными глазами наблюдать физические законы.

Что посмотреть в музее

Посетить этот храм науки и техники лучше не один раз, ведь протяженность «туристического» маршрута составляет около 20 километров! Большей длиной может похвастаться разве только Эрмитаж.

Сейчас мы кратко ознакомимся с самыми интересными коллекциями, которые представлены на 7 этажах.

  • — 1 этаж . Согласно своему расположению, здесь находится зал угольной промышленности. А также: лечение, охрана окружающей среды, навигация, новые технологии.



Особый интерес представляет старинная шахта Рурского бассейна, изготовленная в натуральную величину!

Малыши часто устают в подобных музеях, поэтому чтобы сделать жизнь родителей немного проще, создатели музея продумали специальную комнату для детей под названием «Kids" Kingdom». Реконструирована и работает с 5 июня 2016 года.

Kinderreich — комната отдыха для детей в разрезе

Это и правда королевство, которое может похвастаться музыкальными инструментами, конструктором, машинками и многим другим, от чего все дети обычно бывают в восторге.

  • 0 этаж . Экспозиции, связанные с добычей газа, нефти и получением различных металлов, судоходством и робототехникой. А также: станки, двигатели, энергетика.

Именно здесь можно почувствовать себя на корабле, попавшем в шторм, и выйти на капитанский мостик.

  • 1 этаж . Зал истории музея, новые технологии в области получения энергии, физика, аэронавтики, аптека. Экспозиции, посвящённые физике, оптике, атомной физике, железная дорога, авиастроение, музыкальные инструменты, химия и фармацевтика.

В первых двух залах можно самим провести школьные эксперименты. В зале атомной физики это сделать не получится, но зато можно посмотреть, как это делают другие. Павильон высокого напряжения встречает посетителей настоящими молниями и раскатами грома.

Такое представление можно увидеть 2 раза в сутки.

В залах, посвященных железной дороге и авиастроению, можно почувствовать себя настоящим машинистом или даже профессиональным летчиком.

А помимо таких перевоплощений туристов снова ждут необычные представления: например, в железнодорожном зале сотрудники музея проводят их каждые 2 часа.

  • На 2-ом этаже находятся пещеры Альтамира, керамика, стекло, технические игрушки, бумага, музыкальные автоматы и электрофон. А также: коллекции, связанные с производством фотографий, кинофильмов, текстиля и бумаги.

Здесь вас научат выдувать стеклянный шарик, изготавливать из хлопка ткань и печатать книги.

  • На 3-ем этаже расположены залы информатики, астрономии, микроэлектроники, геодезии, телекоммуникации, а также математическая комната.
  • На 4, 5 и 6 этажах , опять же очень символично, находится космическая экспозиция, экспозиция, посвященная астрономии, солнечные часы и залы для радиолюбителей.

Здесь есть планетарий и раздел космонавтики. Посетители могут представить, что чувствуют космонавты и пронаблюдать, что происходит в капсуле ракеты, когда она летит на МКС.

Фотографировать в музее можно все подряд: как-никак это неотъемлемая часть познавательного процесса, ради которого посетители сюда и приходят. Совершенно бесплатно можно воспользоваться музейной библиотекой и всеми ценными архивами.

Часы работы

Каждый день с 9 утра до 5 вечера.
Внимание! Продажа билетов прекращается за час до закрытия музея.

Сколько стоит

  • обычный билет 11 евро
  • льготный билет для детей и студентов 4 евро
  • льготный билет для пенсионеров 7 евро
  • семейный билет 23 евро (двое взрослых + свои дети)
  • билет для посещения всех филиалов музея 15 евро

На территории музея располагается несколько кафе и ресторанов. А рядом со зданием музея находится сувенирный магазин «Museummarket». Здесь можно купить занимательные сувениры и тематические книги очень хорошего качества.

Официальный сайт: deutsches-museum.de

Как добраться

  • на метро. Доехать по линиям U1 или U2 до станции Fraunhofer и перейти на Музейный остров через реку Изар.
  • на электричке. Доехать до остановки Isartor и пройти пару кварталов в сторону реки Изар, затем по мосту перейти на Музейный остров.
  • на автобусе. Доехать на автобусе № 132 до остановки Boschbrücke и перейти на Музейный остров через реку Изар.
  • на трамвае. На трамвае № 16 доехать до остановки Deutsches Museum и пройти немного против течения реки Изар. Или на трамвае под номером 18 доехать до остановки Isartor и пройти пару кварталов в сторону реки Изар, затем по мосту перейти на Музейный остров.

Адрес музея: Museumsinsel 1, 80538 München

Немецкий музей науки и техники на карте

До новых встреч, друзья! Не забывайте подписываться на на блог и готовиться к новым путешествиям!

Дата публикации: 2013-09-16

Немецкий музей (нем. Deutsches Museum) - музейный комплекс, экспозиции которого посвящены естественным наукам, технике и достижениям человечества. Основанный в 1903, он является одним из крупнейших технических музеев мира и важнейшей достопримечательностью Мюнхена. Здесь находится более 28 тысяч экспонатов, которые представляют около 50 направлений науки и техники.

Главная цель Немецкого музея состоит в том, чтобы показать развитие науки и техники в доступной, интересной и наглядной форме. Многие музейные экспозиции включают увлекательные интерактивные стенды, а также проводят тематические демонстрации научных явлений, технических процессов и производственных этапов создания продукции.

Отделы и экспозиции Немецкого музея

Немецкий музей состоит из 10 отделов, каждый из которых включает от 5 до 10 тематических экспозиций. Некоторые из экспозиций настолько огромны, что на тщательное знакомство уходит по 2-3 часа. Советуем заранее определиться с интересующими вас экспозициями и даже не пытаться посмотреть всё и сразу. Настоящие поклонники науки и техники могут запросто провести в Немецком музее целую неделю и всё равно вряд ли успеют осмотреть все музейные отделы. Главный корпус Немецкого музея включает следующие отделы и экспозиции:

  • отдел Естественные науки включает экспозиции: астрономия, химия, геодезия и картография, система мер и весов, математика, фармацевтика, хронометрия;
  • отдел Материалы, технологии и производство включает экспозиции: сельское хозяйство, пещера Альтамира, горное дело, нефть и газ, стеклоделие, керамика, детали машин, металл и сталь, полиграфия и бумага, сварка и пайка, технические игрушки (конструкторы), производство текстиля, машиностроение;
  • отдел Энергия включает экспозиции: мощность двигателей, электроэнергия, энергетические технологии, окружающая среда;
  • отдел Средства коммуникации включает экспозиции: технология печати, фото и кино, компьютеры, микроэлектроника, телекоммуникации, радио;
  • отдел Транспорт включает экспозиции: кораблестроение и мореплавание, воздухоплавание и авиация, космонавтика, модель железной дороги, туннелирование, проектирование мостов, гидротехника;
  • отдел Музыкальные инструменты включает экспозиции: туры, концерты, проекты, клавишные инструменты, музыкальные аудиозаписи, музыкальные видеозаписи;
  • отдел Детское Королевство включает экспозиции: водный мир, силовые тренажёры, пожарная машина, строительные блоки, компьютеры, театр Танагра, дом света, музыка, лаборатория, корабли;
  • отдел Музейный остров включает экспозиции: музейная башня, внутренний двор, история музея, зал славы;
  • отдел Новые технологии включает экспозиции: нанотехнологии, лабораторная деятельность, роботехника.

Важно! Также функционируют два отдельных филиала Немецкого музея: транспортный на «Лугу Терезы» и авиационный на аэродроме Шляйсхайм.

Экспозиция «Воздухоплавание и авиация»

Тематическая экспозиция охватывает появление воздухоплавания в мире и дальнейшее развитие германской авиации. Стенд «Воздушные шары и дирижабли» рассказывает о первых попытках человека подняться в воздух. Здесь представлена диорама первого полёта воздушного шара (Париж, 21 ноября 1783), сконструированного братьями Монгольфье.

Стенд «Полёт в природе» повествует о летательных аппаратах, способных парить за счёт аэродинамической подъёмной силы крыла в движущемся воздушном потоке. Такие аппараты проектировались на основе изучения формы семян и строения различных животных.

Отдельный стенд рассказывает о германском инженере по имени Отто Лилиенталь, который научно обосновал причины парения птиц и подробно изучал вопрос центра подъёмной силы. Также он конструировал и лично испытывал планеры. Лилиенталь погиб, когда его планер перевернуло внезапным порывом ветра. Последними словами была короткая фраза «жертвы неизбежны».

Следующим этапом развития воздухоплавания стало появление настоящих летательных аппаратов, которые отличались от предыдущих «конструкций» наличием мотора. Первым был моторизованный аэроплан братьев Райт. Так как военная значимость подобных летательных аппаратов была определена практически сразу, в дальнейшем авиация стала развиваться именно для нужд военно-воздушных сил. Здесь представлены:

  • Klemm L 25 и Junkers A 50 «Junior» - самолёты для спортивных, учебных и туристических целей;
  • Fokker Dr. I и Rumpler C IV - истребители второй половины Первой мировой войны. Для ознакомления с устройством Rumpler C IV часть обшивки с левого борта самолёта удалена.

Специальный выставочный стенд посвящён 150-летию авиаконструктора Гуго Юнкерса (1859–1935). Здесь представлен первый цельнометаллический пассажирский самолёт Junkers F13, рассчитанный на четырёх пассажиров. Первый его полёт был осуществлён в 1919 году, а сама модель находилась в коммерческой эксплуатации более 20 лет). На базе Junkers F13 был разработан Junkers Ju 52, который вначале также выполнял пассажирские авиарейсы, а во время Второй мировой войны был переоборудован в транспортный самолёт фашистской Германии.

Messerschmitt M 17 - первый самолёт конструкции Вилли Мессершмитта. Модель включает ряд особенностей, которые впоследствии стали характерными для всех «мессеров» (лёгкий вес, передняя часть крыла, консольные строительства и малое поперечное сечение фюзеляжа).

Стенд «Реактивные самолёты и вертолёты» может похвастаться репликой первого турбореактивного двигателя. Самолёт с таким двигателем впервые поднялся в воздух в августе 1939, а истребитель Messerschmitt Me 109 стал первым реактивным самолётом серийного производства. Также здесь можно увидеть Lockheed F 104 Starfighter, который был самым быстрым истребителем своего времени. Интересными являются стенд «Физика полёта» (демонстрация аэродинамики, сопротивления воздуха и механики полета) и стенд, посвящённый технологии вертикального взлёта и посадки.

В музее представлены отдельные элементы современного пассажирского лайнера Airbus. Фюзеляж в разрезе, двигатель и шасси наглядно иллюстрируют методы строительства, масштаб и технические характеристики современного авиастроения.

Отдельными интересными экспонатами Немецкого музея являются:

  • первый в мире автомобиль с жидкостным ракетным двигателем (1930 год);
  • синхронизатор пулемета;
  • реплика спасательного парашюта 1919 года;
  • эволюция развития кислородного оборудования;
  • эволюция развития автоматических катапультируемых кресел;
  • ракетные сани (результат экспериментов с ракетным двигателем в 1930-х годах).

Это только часть авиационных экспонатов, которыми располагает Немецкий музей. Основная их часть представлена в отдельном филиале на старейшем из сохранившихся аэродромов Германии Шлайсхайм (Schleißheim).

Экспозиция «Мореплавание и кораблестроение»

На протяжении многих веков мореплавание создавало торговые связи между континентами и, следовательно, между культурами. Вплоть до XX века корабли были единственным средством перемещения товаров и получения информации. В то же время, корабль, когда он находился в открытом море, представлял собой изолированную среду, свой ​​собственный мир.

Одним из главных экспонатов является рыболовецкое судно «Мария». Спущенная на воду в Северном море в 1880 году «Мария» олицетворяет собой конец эпохи коммерческих парусных судов. Эру стальных корпусов с механическими двигателями представляют паровой буксир «Renzo» (1931 год) и дизельный спасательный катер «Theodor Heuss» (1960 год, находится на улице). Таким образом, экспозиция охватывает все три важнейших технологических периода развития кораблестроения (парус, паровой двигатель и дизельный двигатель).

Также в Немецком музее представлено две подводные лодки, 37 малых лодок, 232 уменьшенные модели кораблей разных эпох, навигационные приборы и 6 диорам, демонстрирующих отдельные аспекты морского дела. Самая старая модель корабля восходит к первой половине XIX века (парусное судно «Гутенберг»). Здесь можно увидеть модели кораблей викингов, торговые когги Ганзейского союза, каравеллы, крупные трёхмачтовые суда и быстрые клиперы. Последнее поколение крупных коммерческих парусников со стальным корпусом представлено винджаммером «Preußen» (построен в 1902 году в Гамбурге).

Пассажирские суда . На рубеже XIX и XX века престиж промышленно развитых стран во многом определялся мощными и роскошными пассажирскими лайнерами. Одним из них являлся «Кайзер Вильгельм II», спущенный на воду в 1903 году. Сегодня в нём можно увидеть не только гордость кораблестроения своего времени, но и зеркальное отражение общества начала XX века. Взгляните на поперечный разрез лайнера, который по имущественному цензу разделён на первый, второй и третий класс. Беднейшие слои общества олицетворяет машинное отделение, где кочегары своим изнурительным трудом поддерживали работу 19 котлов.

После Второй мировой войны самолёты сменили корабли в качестве основного средства перевозки пассажиров через Атлантику. Вскоре увеличение дорожного движения создало спрос на автомобильные паромы. Данный факт нашёл отображение в модели пассажиро-автомобильного парома «Силья Европа» (1993 год).

Кораблестроение. Экспозиция демонстрирует процесс создания корабля от установки киля до спуска на воду. Показаны верфи, макеты, диорамы и даже опытно-испытательный бассейн.

Жизнь на борту корабля . Экспозиция даёт возможность заглянуть внутрь рыболовецкого судна «Мария», осмотреть помещения экипажа и столовую, узнать как моряки проводили досуг и взглянуть на условия, в которых происходил процесс ловли рыбы. Также можно посетить воссозданную ходовую рубку исторического лайнера «Adolph Woermann» или посмотреть диораму, которая рассказывает об условиях жизни эмигрантов во время плавания в Америку в поисках лучшей жизни.

Навигационные приборы . Экспозиция про предметы и приборы, которые в разные исторические периоды помогали морякам определять относительно безопасный курс для корабля. Первым из таких предметов был самый обыкновенный отвес, используемый для измерения глубины. Отдельные стенды посвящены хронометру (прибор для определения географической широты) и магнитному компасу, эволюционировавшему в гирокомпас.

Подводные технологии . Экспозиция, посвящённая подводным лодкам и глубоководному погружению. Здесь представлен уникальный экспонат - первая немецкая подводная лодка U1, ввод в эксплуатацию которой состоялся в 1906 году. Экспонат является оригиналом, а не воссозданной моделью.

Экспозиция «Горное дело»

Экспозиция посвящена добыче полезных ископаемых и состоит из нескольких реалистично воссозданных шахт с манекенами шахтёров в полный человеческий рост. Общая длинна всех переходов и маршрутов составляет около 700 метров. Данная экспозиция с максимальной точностью передаёт условия труда рабочих и внутреннюю атмосферу в шахтах в разные исторические периоды.

Систематическое развитие горного дела началось в четвёртом тысячелетии до нашей эры в связи с открытием процесса получения таких металлов как медь и олово из руды. Позже, кроме руды, занялись добычей каменной соли. Очень быстро шахты приобрели важное экономическое и политическое значение. Напомним, что серебро и золото не требовалось выплавлять из руды, так как его находили в чистом виде. Получать железо из железной руды научились лишь в первом тысячелетии до нашей эры.

Что касается Германии, то согласно письменным свидетельствам, начало добычи полезных ископаемых на её территории датируется 970 годом. Со временем добыча руды потеряла свою первостепенную важность - её вытеснила добыча угля (источник энергии) и добыча соли (сырьё для химической промышленности). XIX век ознаменовался быстрым техническим прогрессом отрасли, а XX век - автоматизацией всех стадий горнодобывающего процесса.

Экспозиция «Стеклоделие»

Экспозиция рассказывает о развитии производства стекла и включает копию стекловаренной печи, диораму стеклодувной мастерской, зал зеркал в стиле барокко и макет, демонстрирующий исторические методы создания стекла для окон. Также ежедневно (но не на протяжении целого дня) можно понаблюдать за работой настоящего стеклодува.

Экспозиция «Керамика»

Экспозиция рассказывает о зарождении гончарного ремесла и его постепенном развитии в сложнейший технологический процесс, без которого сегодня не может обойтись ни одна сфера жизнедеятельности человека. Например, посетители узнают как керамика используется для производства искусственных медицинских суставов, элементов теплоизоляции, составляющих для электростанций и во многом другом. Несколько стендов повествуют о керамических изделиях, которые во все времена являлись незаменимой домашней посудой, полезной хозяйской утварью, важным строительным материалом и прекрасным направлением искусства в качестве фарфора.

Уникальным экспонатом экспозиции является действующий кирпичный мини-завод. Его продукцию можно приобрести в качестве сувенира. На каждом кирпичике, цена которого составляет 1 евро, ставят клеймо Немецкого музея.

Экспозиция «Пивоварение»

Экспозиция позволяет узнать много интересного о возникновении, способах приготовления и сложностях процесса пивоварения в разные исторические периоды. Например, что мюнхенские пивовары опускали раскалённые камни в деревянные бочки с суслом, поскольку варить пиво в традиционном смысле этого слова не могли себе позволить из-за дороговизны железных чанов.

Известно, что уже древние шумеры и вавилоняне готовили некий пивной напиток из поджаренного хлеба. Любили его и в Древнем Египте.

Экспозиция пивоварения включает несколько домашних хозяйств, которые являлись прообразом современной пивоварни. Среди их числа египетская пивоварня холодного пива (2000 лет до н.э.), мюнхенская пивоварня 1812 года и даже осетинская пивоварня 1900 года.

Экспозиция «Производство сахара»

Экспозиция посвящена истории развития сахарного производства и рассказывает о технологиях изготовления коричневого сахара в различные эпохи. Представлены исследования немецкого технолога Франца-Карла Ахарда о содержании сахара в сахарной свекле и миниатюры французского химика Анри Луи Дюамель дю Монсо, отображающие производство рафинированного сахара в XVIII веке.

Отдел содержит макеты сахарного завода в Вест-Индии (1730 год) и в Силезии (1805 год), ставшие прообразами современной сахарной промышленности. Также посетители могут увидеть макет сахарного завода 1960 года, который демонстрирует производство белого очищенного сахара.

Экспозиция «Полиграфия и бумага»

Экспозиция посвящена истории производства бумаги, а также её роли в повседневной жизни человека. Экспонаты, расположенные в трёх залах, дают полное представление об усовершенствовании технологии изготовления бумаги и соответствующего оборудования.

В первом выставочном зале посетители могут познакомиться с производством папируса, пергамента и тапы. Ежедневно здесь проводят увлекательную демонстрацию, благодаря которой можно узнать, как изготавливалась бумага в XIII веке.

Второй зал знакомит с новым этапом в производстве бумаги. Начиная с XIX века, сырьём для её производства стало дерево, что потребовало создания новых бумагоделательных машин и станков. Интерес представляет машина 1820 года, ставшая прообразом современных агрегатов. Третий зал отведён для демонстрации методов современного производства и использования бумаги.

Экспозиция «Производство текстиля»

Экспозиция даёт представление обо всём, что относится к производству сукна, ткани, текстильных материалов, а также помогает понять важную роль одежды не только как способа защиты, но и как украшения, и средства демонстрации социального положения.

Здесь представлены стадии усовершенствования изготовления одежды, начиная от ручного труда несколько тысячелетий назад до времён промышленной революции конца XVIII века и далее, вплоть до использования автоматизированного компьютерного управления производственными процессами. Посетители могут увидеть уникальные макеты фабрик и цехов XVIII века, а также диораму процесса окончательной отделки текстиля.

Экспозиция предоставляет возможность каждому желающему попробовать самостоятельно изготовить тканое полотно на экспериментальном станке и узнать больше о химических волокнах при помощи специализированной Инфотеки.

Экспозиция «Музыкальные инструменты»

Экспозиция, расположенная на двух этажах, содержит более 700 копий различных музыкальных инструментов, начиная от бронзового века вплоть до наших дней. Главным направлением выставки является отслеживание технологического усовершенствования ряда музыкальных инструментов, используемых в западном музыкальном искусстве.

Все экспонаты представлены по группам. Струнные, ударные и щипковые инструменты находятся на первом этаже, а автоматические, клавишные и духовые - на втором.

Дважды в день посетители имеют возможность поиграть на некоторых музыкальных инструментах, за исключением оригинальных, которые также можно услышать, но только во время проводимых здесь же концертов. В музейном магазине туристы могут приобрести компакт-диски с записью концертов органной и фортепьянной музыки, исполненных на представленных в музее инструментах.

Экспозиция «Фото и Видео: от Дагерра до DVD»

Выставка посвящена развитию фото и видео индустрии, начиная с момента её появления вплоть до наших дней. Более 600 экспонатов, представленных в хронологическом порядке, позволяют окунуться в мир фотографии, а также увидеть как усовершенствовалось искусство фото и видео съёмки за относительно небольшой период их существования.

Экспозиция представляет обзор аналоговых методов современного цифрового кино- и фотооборудования. Посетители могут узнать как свет, цвет и пространство влияют на изображение, а также познакомиться с деталями и методами работы отдельных технических компонентов. Ежедневно здесь проводятся демонстрации с участием всех желающих.

Экспозиция «Детское Королевство»

Удивительная экспозиция с несколькими сотнями интереснейших занятий предназначена для маленьких пытливых непосед (от 3 до 8 лет). Целью обширной экспозиции является знакомство с миром науки и техники тех, кто в жизни только начинает делать первые серьёзные шаги.

Первых два отдела знакомят маленьких посетителей с силой воды и энергией движения. Дети могут увидеть, как человек заставил эти элементы природы работать на себя, приводя в движение важные механизмы. В других отделах дети могут поиграть в пожарного и строителя, побывать на настоящем корабле, провести собственные исследования в настоящей лаборатории, а также опробовать игру на гигантской гитаре. Если ваш малыш - будущий компьютерный гений, отправляйтесь в раздел компьютерных технологий, а если заметили, что ребёнок имеет актёрские способности - обязательно посетите театр Танагра. Здесь взрослые могут стать маленькими, а дети - большими.

Реплика наскальных рисунков пещеры Альтамира

Настоящая пещера Альтамира находится на севере Испании и является объектом всемирного наследия ЮНЕСКО благодаря уникальной наскальной живописи, датируемой 15 000 лет до нашей эры. Наскальные рисунки представляют собой изображения животных (бизоны, зубры, лошади, кабаны, лани) и отпечатки человеческих ладоней. Они наносились древесным углём, иногда были высечены на камне, раскрашены в коричневые, желтоватые и красные оттенки охры. Посмотреть на оригинальные рисунки в наше время уже невозможно - пещера Альтамира закрыта в связи с нарушением внутреннего микроклимата, что произошло по причине регулярных туристических «нашествий».

Музейная башня

Это символ Немецкого музея. На фасаде башни размещены такие метеорологические приборы как барометр, термометр, гигрометр и анемометр. Они дают полное представление о погоде. Внутри башни находится маятник Фуко, демонстрирующий суточное вращение Земли. Очень интересный объект - астрономические часы на фасаде башни. Дни недели на этих часах изображены в виде графических символов, а месяцы - в виде знаков Зодиака. Также обозначены фазы Луны.